CYL-SC32 50 S

气缸构造：

1：特殊气缸是通过缸套、端盖、活塞、活塞杆和液压密封件等构成：

2：端盖

端盖上设有进排气管通口，有的则在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处往外漏汽和避免外界尘土渗入缸体。杆侧端盖上设有导向套，以提升气缸的导向精度，承担活塞杆上少量横着负荷，减少活塞杆外伸后的下弯量，增加气缸使用期限。导向套一般应用煅烧含油量铝合金、前伸铜铸件。端盖以往常见可锻铸铁，为降低净重并防

锈，常应用铝合金铸造，小型缸有应用紫铜原材料的。

3：活塞

活塞是气缸里的受工作压力零件。定制气缸供应商为避免活塞左右两个腔互相窜气，设有活塞密封圈。活塞里的耐磨环可以提高气缸的主导性，降低活塞密封圈的磨损，降低摩阻。耐磨环长应用聚氨酯材料、聚四氟乙烯、编织胶管树脂材料材料等。活塞的总宽由密封圈尺寸大小必须的滚动一部分长短来确定。

滚动一部分过短，易导致初期损坏和卡住。活塞材质较常用铝合金型材和生铁，中小型缸的活塞有紫铜制作而成的。

4：活塞杆

活塞杆是气缸最为重要的承受力零件。一般应用中碳钢、表层经硬质氧化解决、或者使用不锈钢板、以耐腐蚀，并提升密封圈的耐磨性能。

5：密封圈

旋转或反复运动处构件密封性称之为动密封，静止不动件的部分密封性称之为填料密封。缸套与端盖的连接方式关键有以下几点：整体型、铆合型、螺纹联接型、法兰盘型、支撑杆型。

6：气缸工作的时候靠的是空气压缩里的焊接烟尘对活塞开展润化。也是有一小部分免润化气缸。